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素晴らしい装備ですね…(^o^)

戦時中の米空母はエレベーターが下がると転落防止の柵が自動でせりあがってきてました。

重たいハシゴを載せて飛びまわるのはエコじゃないな

😂docking on🎉‼️(TGV ONLY)

今はもう立場がSがでて立場逆転してるね、

0系とＮ700系って運用時期重なってたときあったんだなあ。

初めて見たけど機械って感じでカッコいいな

Very cool! 🤙 I fly the 717 this is nice to see on the MD90

上空架線と床下軌条 双方とも対応できる列車 初めてみましたね☺️

全部畳むことなんかあるんや

この体勢で何時間も立番しなければいけないし、必要以上に動いても表情をだしてもいけない、いざ有事には命がけで宮殿を守らなければいけないとか過酷な任務です。 しかも、観光客にはたまにちょっかいかけられてますし

昔は、ボーディングブリッジ無い空港が殆どでしたから、地方空港や羽田の地方便はタラップ車か、ステアウェイでしたね。 JTA(SWAL)・JAS・ANAでは、装備されてましたね、YS-11、B727後部、B737、DC-9-30・DC-9-41・DC-9-80、MD-81・87・90-30の左前方と後部等に設置されてましたね、地上支援の胴体の所まで手すりを伸ばす手間は大変だったみたいです。 B727・DC-9・MD-81・87・90-30の後部搭乗口は羽田で昔は、よく利用しました。

すげー

私はB727の尾っぽから降りるのが好きでした。

国産のYS-11や、B-727の尾部昇降口もタラップ内蔵型でしたね。

I wonder what the red sign under Oneworld logo mean. Have seen it on many Japanese aircraft.

乗りたいなああ

historical indeed

これハワイアン航空の国内線（オアフ島からマウイ島へ行く路線）で見たことある

They retired the MD-90’s too early, wish they stuck around longer

置き換えペース早いなぁ

この映像ですが、夢の超特急と言われた0系から、当時は最新鋭だったN700系に、大量輸送へ向けたメッセージですね‼️　スピードアップの充実化が分かるワンシーンでもあります。　また一つ、貴重な映像を有り難うございました。🙇

それより一度内側に落とし込んで斜めらににしてから外に出すドアはDC8時代から感心してました。 最も単純で安全な構造をなぜ他は真似しないのか？

フウンなフェスなのか！

n700スモールa『俺もこの時が来た』

世代交代。

오타니 인기 좀 봐 헐렁한 티셔츠 하나 입었을 뿐인데 저래 멋있다 남자들아 좀 배워라

ドア、開ける前に出したほうがいいのじゃないかと思うのは私だけだろうか？ 開けた後に周囲確認しているようにも見えなかったが。

それより〒マークが気になる

Японский магнитофон

乗ってよかった。 オルゴールも昔のに戻ったし。

カーズクロスロードを思い出した

これが、時代なんですねー😭

very symbolic

職人が紐で竹を縛って成長を曲げて作るんですよ お値段はもちろん高いよ

昔の竹杖知らないかぁ

でかいミミズ出てきそう

可愛い😊💕

そんなんいるのー😂 怖すぎ😱なんだけどww 小さい子とか泣かんのかな？

ニューヨークのデパートといえば歴史あるメイシーズ！　木製エスカレーターがたまらない！

鐘の音が風情があっていいな〜。

こんな風に使えるんだ！知らなかった。

いいね〜！

❤❤❤❤❤❤❤❤

やっぱり最高！

懐かしい。ここも大好き！

2007年の７月から2008年の８月の0系引退まで東海山陽の0系からN700が走ってたって思うともうちょっと早く産まれてたらよかったなぁ［2008年１月爆誕］

泣ける

大陸の漢字あって草

最先輩を最後輩が抜くシーン……。 個人的な擬人化イメージ↓ N700系 「 ０系せんぱ～い！！すみませんが、お先に失礼しまぁーーーす！！ 」 ０系 「 おう！！山陽はカーブで揺れるから気をつけてなぁーーー！！ 」 N700系 「 了解でーーーす！！行って来まーーーす！！ 」 N700系 「 また飲みに行きましょーーー、０系せんぱ～い♪ 」 ( タイフォン「 ファーーーン♪ 」 ) ０系 ( ふふ……可愛いヤツめ♪…… ) 100系 「 おやおやぁ～？楽しそうですね０系先輩～♪ 」 300系 「 ふふ…可愛いヤツめぇ～♪ 」 ０系 「 うっ…うるちゃい！！」 ( プンスコ！！ ) 100系・300系 ( 相変わらず可愛いなぁ～この人w )